フジクラ プラチナムスピーダー 3.11 リニューアル！

2015年の発売から約6年で2万4000本も売れた、フジクラの先調子シャフト「プラチナムスピーダー」が最新のカーボンを取り入れてリニューアル！Evolvinでも取り扱い開始しました！

新しいプラチナムスピーダーはフジクラ史上“最強の弾き”のコンセプトを継承し前作よりもトルクを締め樹脂量を減らしたモデルです。トレカM40X素材を全長に積層し、さらに上をいく弾き感とフィーリングを実現。軽量化ニーズにも応え、30g台のスペックも追加されました。

長尺にしてもミート率が落ちないので、長尺にもおすすめのシャフトです。

手元から中間までの剛性がしっかりあり先端が硬いので大型ヘッドでも当たり負けしません。

▼素材 

超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」

この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにない弾き感が得られます。

T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「トレカ M40X」

DATONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。トレードオフの関係にある繊維きょどと弾性率の両方を極限追求し従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上させました。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。

超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」＊40g/50g/60g

樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成しました。動きの無駄が排除され、より強靭なしなり戻りを実現しました。

▼コスメティック

新しいプラチナムスピーダーはホログラムを使用。ジュエルラインにふさわしい上品な輝きです！

▼スペック

プラチナムスピーダーを装着したカスタムクラブのご注文は下記のリンクをクリック！ご注文承っております。 

▼新しいプラチナムスピーダーを装着したカスタムクラブ▼

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