DOCUS REVOLUTION Driver × USTマミヤ ATTAS
販売価格: 102,300円~105,600円(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
ドゥーカス レボリューション ドライバー
圧倒的存在感 - DOCUS - 2021最新ドライバー 【REVOLUTION】
世界初!!タングステンラバーを搭載。強弾道、適正スピンで飛ばす。
ソール後方のウェイトの中にタングステンラバーを搭載し、後方からインパクト時の押し込みを強化することでさらなる強弾道を生み出しました。また、ソール部のスピンコントロールポケットが過度のスピンを抑え、2000回転前後の適正スピンに保ちます。
さらに、DOCUS独自のクワトロH構造でボディ剛性を上げ、フェースだけをたわませて初速を向上させました。
REVOLUTION 最大の特徴
●3つのウェイトと可変スリーブで弾道をコントロールすることが出来る。
●タングステンラバー搭載で後方からインパクト時の押し込みを強化。
●高いボディ剛性でフェースだけをたわませてさらに遠くへ飛ばす。
素材 | ボディ/特殊チタン フェース/6-4チタン |
製法 | 鋳造、ブラックIP |
ロフト | 9.5/10.5(±1度可変) |
ライ角 | 61度(±1度可変) |
フェースアングル | 1度オープン・クローズ可変 |
体積 | 455cc |
ヘッド重量 | 199g(スリーブ込) |
付属品 | 純正ヘッドカバー、スリーブ |
※表記データは設計数値です。実測値が設計数値と若干異なる場合がございますのでご了承ください。
※トルクレンチは別売りです。(3,300円)
USTマミヤ ATTASシリーズ
THE ATTAS V2 - ジ アッタス V2 - new!
THE ATTASの後継モデル!トッププロたちが認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセの無いしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。プロ・アマ問わず癖がなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
モデル | FLEX | 重量 | トルク | K.P |
4 | R | 47 | 5.1 | MID |
SR | 50 | 5.0 | MID | |
S | 50 | 5.0 | MID | |
X | 53 | 4.9 | MID | |
5 | R | 54 | 4.3 | MID |
SR | 55 | 4.3 | MID | |
S | 56 | 4.2 | MID | |
SX | 58 | 4.2 | MID | |
X | 59 | 4.2 | MID | |
6 | SR | 64 | 3.1 | MID |
S | 66 | 3.1 | MID | |
SX | 68 | 3.0 | MID | |
X | 69 | 3.0 | MID | |
7 | S | 75 | 2.9 | MID |
X | 76 | 2.8 | MID |
ATTAS KING -アッタスキング-
3つのつかまりで「最高=KING」の飛距離を!あのCOOOL超え!?
1.復元力が強い四軸シートを手元部分に採用。切り返し時のしなり戻りでボールをつかまえます。
2.アッタスシリーズの中で一番ボールをつかまえてくれるアッタスクールのつかまりを超えるため、今回は先中よりも先が走る「先先中調子」に設定。ATTAS史上で一番のつかまりを生み出します。
3.四軸シートがボールを強振した際に手に伝わる振動を四軸方向に分散してくれるため、打感が柔らかくなる印象を与えます。手に伝わる硬さが軽減され緊張感が無くなると、スイングが鈍くなり先調子系シャフトによく起こるチーピンといったミスが起こりにくくなります。
モデル | FLEX | 重量(g) | トルク(°) | K.P. |
KING4 | R | 48 | 5.7 | LOW |
SR | 49 | 5.4 | LOW | |
S | 50 | 5.4 | LOW | |
X | 53 | 5.4 | LOW | |
KING5 | R | 56 | 4.3 | LOW |
SR | 57 | 4.3 | LOW | |
S | 58 | 4.3 | LOW | |
SX | 59 | 4.2 | LOW | |
X | 61 | 4.2 | LOW | |
KING6 | SR | 65 | 3.6 | LOW |
S | 66 | 3.5 | LOW | |
SX | 67 | 3.5 | LOW | |
X | 69 | 3.5 | LOW | |
KING7 | S | 73 | 3.5 | LOW |
X | 76 | 3.5 | LOW |
誰でも叩ける、飛ばせる。アッタス初の中元調子【アッタスダァーッス】
アッタス史上最軽量!マジ!軽!【マジカルアッタス】
デュアルトルクシステムでアッタス史上最高弾道【アッタスジャック】
滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能【ジ・アッタス】
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