DOCUS REVOLUTION Driver × トライファス Basileus α2/β2/δ2/γ
販売価格: 135,300円~138,600円(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
ドゥーカス レボリューション ドライバー
圧倒的存在感 - DOCUS - 2021最新ドライバー 【REVOLUTION】
世界初!!タングステンラバーを搭載。強弾道、適正スピンで飛ばす。
ソール後方のウェイトの中にタングステンラバーを搭載し、後方からインパクト時の押し込みを強化することでさらなる強弾道を生み出しました。また、ソール部のスピンコントロールポケットが過度のスピンを抑え、2000回転前後の適正スピンに保ちます。
さらに、DOCUS独自のクワトロH構造でボディ剛性を上げ、フェースだけをたわませて初速を向上させました。
REVOLUTION 最大の特徴
●3つのウェイトと可変スリーブで弾道をコントロールすることが出来る。
●タングステンラバー搭載で後方からインパクト時の押し込みを強化。
●高いボディ剛性でフェースだけをたわませてさらに遠くへ飛ばす。
素材 | ボディ/特殊チタン フェース/6-4チタン |
製法 | 鋳造、ブラックIP |
ロフト | 9.5/10.5(±1度可変) |
ライ角 | 61度(±1度可変) |
フェースアングル | 1度オープン・クローズ可変 |
体積 | 455cc |
ヘッド重量 | 199g(スリーブ込) |
付属品 | 純正ヘッドカバー、スリーブ |
※表記データは設計数値です。実測値が設計数値と若干異なる場合がございますのでご了承ください。
※トルクレンチは別売りです。(3,300円)
Basiléus バシレウス
Basiléus δII - デルタ・ツー - new!
デルタから主材料を大きく変更した革新的シャフト!
ピッチ系超高弾性80t + PAN系超高弾性40tのダブルバイアス構造を採用。中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を実現しました。先端剛性と手元の挙動、ダブルキックのしなり感をより明確に感じ取ることが出来るようになりました。リストワークで叩いていくテクニカルヒッターにマッチするシャフトです。
モデル | 重量 | トルク | チップ径 | バット径 | 全長 | T/C | C/B | 調子 |
40R | 47.5g | 3.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.69 | 0.58 | 中元 |
40S | 48g | 3.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.65 | 0.59 | 中元 |
40X | 49g | 3.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.67 | 0.60 | 中元 |
50R | 54.5g | 3.3° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.67 | 0.54 | 中元 |
50S | 56.5g | 3.3° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.67 | 0.57 | 中元 |
50X | 58.5g | 3.3° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.65 | 0.56 | 中元 |
60S | 65g | 2.9° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.66 | 0.53 | 中元 |
60X | 67g | 2.9° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.69 | 0.55 | 中元 |
70S | 75g | 2.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.63 | 0.55 | 中元 |
70X | 77g | 2.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.62 | 0.54 | 中元 |
Basiléus αII- アルファ・ツー -
時代のニーズに合わせて40g台軽量モデルもラインナップ。ボールはつかまりやすいが、低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出にくくなっており、スインガー向きでありながら厚いインパクトを感じることが出来ます。
Basiléus βII - ベータ・ツー -
ツアーが認めた強弾道ベータが5年の歳月を経て進化!乗る、叩ける、操れる、ツアープロの要求にこたえるシャフトです。ベータの先中部分のメカニカルなしなりはそのままに、手元には繊細なしなりをプラス。シャフトのすべてを制御するために考えられた特別なダブルキック設計となっています。ベータは剛性感と厚いインパクトでハードヒッターにマッチします。
Basileus ZII - ゼット・ツー -
生まれ変わったZIIは、プレーヤーの理想の弾道と飛距離を実現するために設計されたシャフトです。全長に金属線のボロンを配置したフルボロンモデルで、Zシリーズのコンセプトである「全長にわたる粘り」をさらに強化させました。ユーザーからの「この粘り感のままもっと叩きたい」という声にこたえるべく生まれたモデルです。
Basiléus γ - ガンマ -
手元、中、先とよどみなく流れるように全体がしなり、先端の疾走感を強調した飛距離追求モデルです。「ヘッドが走る」「手に取るように加速感を感じる」と評価され、実際にテスターの多くのヘッドスピードが上昇しました。ヘッドの疾走を感じながら振り抜きたい方、スイングのテンポを重視するゴルファーに特におすすめのモデルです。
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