RootsGolf RootsRaptor DRIVER × トライファス Basileus α2/β2/δ2/γ
販売価格: 150,700円(税込)
商品詳細
ルーツゴルフ ルーツラプター ドライバー
ドライバーにやさしさは求めない。飛ばすことに集中し、カッコいいゴルフをしたい方向け。 対応ヘッドスピード 41-48m/s
ドライバーで打たれたボールは大空に舞い上がり、美しい放物線を描きながら、はるか遠くに落下し、同伴者が見つめる中、ボールはどんどんと転がっていく。 猛禽類のようにボールが空高く自由に飛び、ピンをとらえて放さないという意味を込めて 「ラプター」 と名付けられました。
- ルーツラプター ドライバーヘッドの秘密 -
1.ルールギリギリの反発係数で初速アップ
ルールで許される反発係数ギリギリで作成しているため、ヘッドは全数検査をしています。極めて高い反発性能を発揮するルーツラプターでボールの初速の速さを体感してください!
2.低スピン弾道を可能にする、前重心低重心設計
飛距離性能を重視し、重心をフェース寄りの低い位置に設定することでボールが前のめりに進むような強い弾道が得られます。最近のゴルフボールとの相性も良く、ボールのランを含めての飛距離アップが期待できます。
3.3回鍛圧スーパーアメットフレキシブルカップフェース採用
カップフェースのたわみを大きくするためチタンの2倍以上の強度を誇るスーパーアメット鋼に3回もの鍛圧をかけ最薄部を0.9mmにすることに成功。カップフェースの下辺重量をアップさせてボールのスピン量低減を実現しました。4分割肉厚下辺設計なのでフェースの広い範囲で高い反発性能を得られます。
4.ボールの初速アップと低スピンを可能にする折り紙クラウン構造
クラウン部の折り紙構造は、インパクト時のエネルギーをヘッド内に貯め込み一気に解放することでボール初速を向上させるとともにスピン量を抑えとても気持ちの良い打感をもたらします。強い球筋による飛距離性能の向上が期待できます。
5.超高剛性ソール構造
飛距離アップに大きく貢献するアーメットフェースのたわみ量をさらに増やすため、ソール前方の剛性を強化し変形を抑えました。これによってソールへインパクトの力が逃げてしまうことが少なくなり、カップフェースをより大きくたわませることに成功しました。剛性アップによりヘッド自身のゆがみも抑制し方向性のアップを図るとともに、制震効果により打感の良さもアップします。
6.耐摩耗性、耐蝕性に優れたイオンプレーティング加工
シンプルで無駄のないデザインのドライバーヘッドに、耐摩耗性、耐蝕性に優れたイオンプレーティング加工を施しています。
- ルーツラプタードライバーの製品仕様 -
ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 |
ライ角(°) | 60.5 | 59.5 |
フェース角(°) | -1.0 | -0.5 |
FP値(mm) | 17.0 | 17.0 |
ヘッド体積(㎤) | 445 | |
ヘッド重量(g) | 196 | |
重心距離(mm) | 35.6 | |
重心高(mm) | 29.6 | |
重心角(°) | 16.2 | |
重心深度(mm) | 29.7 | |
慣性モーメント(g㎤) | 3980 |
専用ヘッドカバー付き、MADE IN JAPAN
Basiléus バシレウス
Basiléus δII - デルタ・ツー - new!
デルタから主材料を大きく変更した革新的シャフト!
ピッチ系超高弾性80t + PAN系超高弾性40tのダブルバイアス構造を採用。中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を実現しました。先端剛性と手元の挙動、ダブルキックのしなり感をより明確に感じ取ることが出来るようになりました。リストワークで叩いていくテクニカルヒッターにマッチするシャフトです。
モデル | 重量 | トルク | チップ径 | バット径 | 全長 | T/C | C/B | 調子 |
40R | 47.5g | 3.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.69 | 0.58 | 中元 |
40S | 48g | 3.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.65 | 0.59 | 中元 |
40X | 49g | 3.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.67 | 0.60 | 中元 |
50R | 54.5g | 3.3° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.67 | 0.54 | 中元 |
50S | 56.5g | 3.3° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.67 | 0.57 | 中元 |
50X | 58.5g | 3.3° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.65 | 0.56 | 中元 |
60S | 65g | 2.9° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.66 | 0.53 | 中元 |
60X | 67g | 2.9° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.69 | 0.55 | 中元 |
70S | 75g | 2.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.63 | 0.55 | 中元 |
70X | 77g | 2.5° | 8.5mm | 15.2mm | 1168mm | 0.62 | 0.54 | 中元 |
Basiléus αII- アルファ・ツー -
時代のニーズに合わせて40g台軽量モデルもラインナップ。ボールはつかまりやすいが、低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出にくくなっており、スインガー向きでありながら厚いインパクトを感じることが出来ます。
Basiléus βII - ベータ・ツー -
ツアーが認めた強弾道ベータが5年の歳月を経て進化!乗る、叩ける、操れる、ツアープロの要求にこたえるシャフトです。ベータの先中部分のメカニカルなしなりはそのままに、手元には繊細なしなりをプラス。シャフトのすべてを制御するために考えられた特別なダブルキック設計となっています。ベータは剛性感と厚いインパクトでハードヒッターにマッチします。
Basileus ZII - ゼット・ツー -
生まれ変わったZIIは、プレーヤーの理想の弾道と飛距離を実現するために設計されたシャフトです。全長に金属線のボロンを配置したフルボロンモデルで、Zシリーズのコンセプトである「全長にわたる粘り」をさらに強化させました。ユーザーからの「この粘り感のままもっと叩きたい」という声にこたえるべく生まれたモデルです。
Basiléus γ - ガンマ -
手元、中、先とよどみなく流れるように全体がしなり、先端の疾走感を強調した飛距離追求モデルです。「ヘッドが走る」「手に取るように加速感を感じる」と評価され、実際にテスターの多くのヘッドスピードが上昇しました。ヘッドの疾走を感じながら振り抜きたい方、スイングのテンポを重視するゴルファーに特におすすめのモデルです。
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