Progress BB6 DRIVER × Fujikura JEWEL LINE
販売価格: 147,400円～(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
プログレス BB6 ドライバー
進化したデュアルベローズ構造採用「BB6 ドライバーヘッド」新登場！
１．デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大
クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現。
２．シャローバックに近い高い慣性モーメントを実現
ブリッジ構造のベローズクラウンに軽量のカーボンクラウンを接合することで、クラウン中央部の重量軽減化により高慣性モーメントを実現しました。
３．選べる2種類のロフト設定
基本ロフト10.5度に加えて、9.5度の基本ロフトを設定することにより8.5~11.5（0.5度間隔）までロフト設定が可能になりました。
BB6ドライバーの構造
◆進化したデュアルベローズ構造◆
新開発のBB6は、BB4の特徴であるベローズソール構造（蛇腹構造）に加え、クラウン中央部にもベローズ構造をブリッジ上に取り入れることにより、ヘッド全体のたわみを利用してボールの初速アップを実現しました。また、クラウンのベローズ構造を隠すために、軽量のカーボンシートを接着することで違和感のないアライメントを可能にしました。
◆ジャストミートアジャスター◆
ネック調整機能でゴルファーのプレー時の体調、コースレイアウト、天候に合わせて最適なポジションを選べます。ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールのつかまり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整ができます。
プログレス BB6 ドライバー 商品スペック
| ボディ構造 | 3pcs | |
| フェース素材 | Ti-10 αβ Ti | |
| ヘッド素材 | ボディ：8-1-1Ti精密鋳造 クラウン：カーボン | |
| ネック構造 | 鍛造 | |
| 取り換え式ネジ重量 | 2g+4g（標準装着） | |
| 体積 | 460㎤ | |
| ロフト（調整範囲） | 9.5°（8.5〜10.5） | 10.5°（9.5〜11.5°） |
| ライ角（調整範囲） | 59°（59.0〜61.0） | 59°（59.0〜61.0） |
| FA角（調整範囲） | S1.0°（S2.0〜±0） | ±0°（S1.0〜1.0） |
| ヘッド重量 | 197g（ネックアジャスター、ウェイト2g+4g装着時）±2g | |
※ヘッドカバーが付属します。トルクレンチは別売りです。
フジクラ ジュエルラインシャフト
DAYTONA SPEEDER X - デイトナスピーダーX -
なめらかな振りやすさを追求したプレミアムモデル！「今、地球上にある材料で最高に飛ぶシャフトを作る」として開発されたデイトナをより多くの人々に体感してもらうため、切り返しでタメが作りやすく手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げました。
| フレックス | 長さ(in) | 重量(g) | トルク | 調子 |
| R2 | 47.0 | 45.5 | 4.6 | 中元 |
| R | 50.0 | 3.9 | ||
| SR | 55.0 | 3.3 | ||
| S | 60.5 | 2.8 | ||
| X | 65.0 | 2.6 |
PLATINUM SPEEDER - プラチナムスピーダー
フジクラ最強の弾き系先調子シャフトのコンセプトを継承し、最新のカーボンを取り入れてリニューアル。トレカM40X素材を全長に積層し、さらに上をいく弾き感とフィーリングを実現しました。軽量化ニーズにも応え30g台のスペックも追加されました。
DAYTONA SPEEDER ＆ DAYTONA LS - デイトナスピーダー・デイトナLS -
超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルMR70」、「トレカ T110G」「M40X」、「RC15%プリプレグ」。今地球で考えうる超高性能素材を採用することでフジクラ最強の飛距離性能を持つ超高速シャフトが完成しました。まさにコンポジット・テクノロジーの集大成ともいえるモデルです。デイトナスピーダーLS（ブルー）はデイトナの軽量モデルです。
DIAMOND SPEEDER - ダイアモンドスピーダー -
「トレカT1100G」、「パイロフィルMR70」、超高弾性90tカーボンを採用。夢の素材の競演で、フジクラ史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。
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