DOCUS REVOLUTION Driver × Fujikura Speeder SLK

DOCUS REVOLUTION Driver × Fujikura Speeder SLK

販売価格: 102,300(税込)

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ロフト:
オプション:
シャフトモデル/フレックス:
グリップ:
長さ(短尺推奨です。):
※シャフトカットの長さです。
シャフトロゴ向き:
グリップ向き:
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販売価格: 102,300(税込)

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商品詳細

ドゥーカス レボリューション ドライバー

圧倒的存在感 - DOCUS - 2021最新ドライバー 【REVOLUTION】

世界初!!タングステンラバーを搭載。強弾道、適正スピンで飛ばす。

ソール後方のウェイトの中にタングステンラバーを搭載し、後方からインパクト時の押し込みを強化することでさらなる強弾道を生み出しました。また、ソール部のスピンコントロールポケットが過度のスピンを抑え、2000回転前後の適正スピンに保ちます。

さらに、DOCUS独自のクワトロH構造でボディ剛性を上げ、フェースだけをたわませて初速を向上させました。

 

REVOLUTION 最大の特徴

●3つのウェイトと可変スリーブで弾道をコントロールすることが出来る。

●タングステンラバー搭載で後方からインパクト時の押し込みを強化。

●高いボディ剛性でフェースだけをたわませてさらに遠くへ飛ばす。

素材ボディ/特殊チタン
フェース/6-4チタン
製法鋳造、ブラックIP
ロフト9.5/10.5(±1度可変)
ライ角61度(±1度可変)
フェースアングル1度オープン・クローズ可変
体積455cc
ヘッド重量199g(スリーブ込)
付属品純正ヘッドカバー、スリーブ

※表記データは設計数値です。実測値が設計数値と若干異なる場合がございますのでご了承ください。

※トルクレンチは別売りです。(3,300円) 

 

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フジクラ スピーダー SLK

■SPEEDER SLK -スピーダーSLK-

スピーダーらしい振り心地をそのままに、短尺化でミート率、直進性が大幅UP

クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。

モデルフレックス長さ(in)重量(g)トルク(°)調子
SLK4R45.046.57.2
S48.57.1
SLK5R56.56.1
S58.56.0
X62.05.9
SLK6S66.55.1
X71.05.0

■SPEEDER SLK TYPE-D - スピーダーSLK タイプD -

短尺という新ジャンルを確立したSLKにさらなる飛距離性能をプラス

ミート率や直進性を高めて、多くのゴルファーに支持を得たSLKに飛距離をプラス。一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上がることは変わらずに、超⾼弾性「90tカーボン」をはじめとした⾼弾性素材をバイアス積層することでロートルク化。さらに東レの⾼強度・⾼弾性カーボン「トレカ®T1100G」 をマルチプライ化することでインパクト時の強さも追求。安定性と飛距離を高次元で両立させました。

モデル長さ(in)重量(g)トルク(°)調子
SLK D 4045.049.54.8
SLK D 5058.03.8
SLK D 6066.02.9

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