イオンスポーツ ジニコ  モデル02C ドライバー

フルカーボン新時代の双璧。ひとあじ「チガう」ギア。

チタンフェースｘフルカーボンボディの構造。カーボンボディ採用で余剰重量をそれぞれ最適位置に配置し、同一形状ながら味の違いを表現。

OneStar★浅い重心設計

MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。

TwoStar★★深重心設計

深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント（5020）によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つきです。

●新素材 Ti-HEG

MODEL01で打感と飛びに好評を得た、Ti-HEGチタンを採用。
Ti6-4に比べ降伏応力125％・伸び率が165％。フェースに強いしなりと、しなやかさ、素材自体で大きなたわみをもたらします。また、細かく高密度の結晶粒がよりソフトな打感をプラスします。

●フェース構造

フェース板材を高精度 CNC 加工で成型。フェース中心部に厚みを持たせて質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみ量が増幅。肉厚のバラツキを抑えフェースの制度を上げることで最大限素材のポテンシャルを引き出します。フェース側のプレートと5ポジションのウェイトが交換可能。重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。

●調角機能による弾道コントロール

可変式スリーブの採用でスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。
ロフト角±1.5°の調整が可能。

※ヘッドカバーが付属します。トルクレンチは別売りです。

フジクラ ジュエルラインシャフト

DAYTONA SPEEDER X - デイトナスピーダーX -

なめらかな振りやすさを追求したプレミアムモデル！「今、地球上にある材料で最高に飛ぶシャフトを作る」として開発されたデイトナをより多くの人々に体感してもらうため、切り返しでタメが作りやすく手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げました。

PLATINUM SPEEDER - プラチナムスピーダー

フジクラ最強の弾き系先調子シャフトのコンセプトを継承し、最新のカーボンを取り入れてリニューアル。トレカM40X素材を全長に積層し、さらに上をいく弾き感とフィーリングを実現しました。軽量化ニーズにも応え30g台のスペックも追加されました。

DAYTONA SPEEDER ＆ DAYTONA LS - デイトナスピーダー・デイトナLS -

超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルMR70」、「トレカ T110G」「M40X」、「RC15%プリプレグ」。今地球で考えうる超高性能素材を採用することでフジクラ最強の飛距離性能を持つ超高速シャフトが完成しました。まさにコンポジット・テクノロジーの集大成ともいえるモデルです。デイトナスピーダーLS（ブルー）はデイトナの軽量モデルです。

DIAMOND SPEEDER - ダイアモンドスピーダー -

「トレカT1100G」、「パイロフィルMR70」、超高弾性90tカーボンを採用。夢の素材の競演で、フジクラ史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。